最近，从省公安厅传来好消息，新昌县公安局交警大队拔茅中队由于成绩突出，被评为省警务规范化交警中队。

    拔茅交警中队管辖着104国道新昌段20多公里，江拔线、象西线新昌全段，是全省管辖范围最广的交警中队，搞好交通安全管理工作对新昌当地和周边县市的经济发展意义重大。去年以来拔茅交警中队始终将规范化建设作为提升交通管理工作水平和队伍素质的重要手段，以《公路巡逻民警中队警务规范》、《内务条令》为准则，认真开展了警务规范化中队创建工作，成绩显著。

    加强团结协作，提高队伍的凝聚力与战斗力。中队单位虽小，但他们仍将把班子建设作为重点，推动规范化建设。中队先后建立健全议事规则、工作规则、廉洁自律制度、民主生活制度，加强政治理论、政策法规、业务能力的培养及素质的提高；其次，针对问题抓整改，坚持规范建警。中队以保持先进性教育活动和公安大练兵为契机，坚持自我对照，自我检查，自我发现问题，对发现的问题按照标本兼治，重在治本的原则，边整边改措施，着重解决队伍中存在的执勤素质不高、执法不公、效率不高、程序不规范、言行举止不文明、为民服务不到位等突出问题。组织民警学习先进，开展一系列专题讨论，请治安大队、刑侦大队等单位业务精、工作能力强的人员来队作专题讲座，提高民警的治安、刑侦等公安业务知识。拓宽民警的知识结构，提高民警的执法办案能力，做到一警多能、一警多用。同时加强对民警的理想宗旨、职业道路、法律法规、勤政为民等内容教育；加强学习促规范，坚持文化育警。中队结合实际，订阅了一批报刊、杂志，在民警中开展读书活动，倡导“读好书、好读书”，同时积极鼓励民警参加各种形式函授、自考、电大、夜大教育，努力提高文化水平。虽然中队民警都已具有大专文凭，但仍在继续攻读本科，形成一股你追我赶，积极向上的浓厚学习氛围。

    加强规范化建设，实施交通管理精确管理。中队紧紧抓住交通安全畅通这个中心，加强规范化建设，建立了一整套预防交通事故新机制以及动静相结合交通管理长效工作机制。他们根据实际，积极争取上级领导重视，建立了“政府领导，各部门负责，群众参与”预防交通事故新机制，开展一系列组织监督活动，建立了健全县、镇、村三级交通安全教育管理网络，完善了道路标志、标线等交通安全设施，与医院建立交通事故伤员抢救“绿色通道”，快速、高效抢救伤员。

    同时，中队加强对重点运输企业的管理，与安全生产、交通运输等部门配合，对运输企业、车队、重点厂矿企业等单位进行重点管理，并按照“谁经营、谁租赁、谁承包、谁负责”和“谁主管、谁负责”的原则，层层落实责任制，签订责任状，消除各种事故隐患，收到了良好效果。

    中队在国省道沿线普遍建立交通安全村、交通安全学校，定期不定期地进村、入校上课，开展图片展，放映电影，出黑板报等，用事实向广大交通参与者宣传法规和遵守法规的重要性，大力普及交通安全常识，使沿线群众对交通法规和交通安全常识的掌握程度及公路交通治安工作满意率达到90%以上。

    为配合当地打造休闲旅游以及文明城镇创建，营造良好的交通治安环境，切实为游客排忧解难，中队在大队的支持下推出了“旅游绿色通道”六条措施：一是严格道路交通秩序管理，确保来新旅游车辆、游客安全；二是对来新旅游、投资、考察车辆，一般违章以教育为主；三是予以通行方便，免办通行证；四是发生事故优先给予处理；五是提供力所能及的服务，如充当向导；六是热情为游客排忧解难，遇到困难，民警必须为游客热情相助。此举对新昌旅游事业的发展起到了积极的推动作用，成功经验被省总队工作简报转发，也得到了县委、县府的好评。

    中队根据辖区的交通状况，104国道交通流量3600辆，省道江拔线车流量都达10850辆，且事故多发为嵊张线、省道江拔线西山岭地段，且事故多发在空档时间，因时制宜改革中队勤务制度，加强空档时间管理，对嵊张线“黑点”路段实施交通管理精确管理，2005年全年仅发生一起上报事故。

    在日常管理中，采取巡逻检查与设卡检查相结合，集中整治与分块整治相结合，专项整治与综合整治相结合，动态管理与静态管理相结合的“四结合”方法，实行全天候巡逻检查，统筹兼顾、突出重点，加强对事故多发时段、空档时段的管理。2005年，我中队共开展大队统一安排的整治15次，并自行安排整治 20多次，共出动警力1200多人次，教育7000多人次，处罚11500多人次。经过全体民警的努力，2005年104国道发生上报事故46起，比 2004年下降10%，死亡11人，比2004年下降9%，取得了良好的效果，实现省政府定下的“三年零增长”目标。